与Model Y 来一场雪天邂逅

　　很多人是由于喜欢特斯拉才喜欢他老板埃隆·马斯克的。而我则不然，我的对特斯拉产生兴趣是从案头的一本埃隆·马斯克传开始的。埃隆·马斯克因身为SpaceX创办人以及特斯拉汽车和PayPal(原X.com)的联合创办人而闻名。他的种种超前思维令人钦佩，而Model Y作为特斯拉的拳头产品，很高兴近日有机会接触了解，让我们一同深度体验马斯克的产品理念。

　　首先整体而言，就是Model Y非常圆润动感，看起来品质感很高。我试驾的这台车外观很运动，整体流线型更好，无框的车门给人一种帅气的感觉。隐藏式门把手，减少风阻。特别是前脸，更是家族式的设计，让人一眼就认了出来。

　　因为特斯拉在行业内的集成度很高，所以特斯拉的空间比同价位的电车要大得多,乘坐空间表现自然不差。Model Y 兼具舒适度与实用性，能够容纳5 名乘客及其随身携带的行李。。第二排的每个座椅均可单独折叠平放，装运滑雪板、小型家具、行李箱等物品。掀背车门直抵后备箱底部，大口径开合，取放物品轻松快捷.另外，后备箱空间绝对能满足您所有的幻想，座椅可倒、可放床、露营、午后午休、小憩，绝对是完美的！

　　我们这次驾驶体验期间，正好赶上了太原2023年的一场大雪，不仅开车去了曦岭、九润两个滑雪场，还开启了雪地模式感受了一把Model Y的极端路段驾乘体验。可能是由于model y的重心低，车的自重大，轮胎也宽，在冰雪路面打滑并不明显，当然前提是不能急加速，最好设置到脱困起步模式，这样动力输出更平和，更适合冰雪路面行驶。

　　在配置方面，Model Y也是相当丰富。全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、制动能量回收、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、车身稳定系统、胎压显示等一系列主动安全配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。此外，车辆还配备了内置行车记录仪、手机无线充电、远程控制、电动后尾门、全车无钥匙进入等实用功能，让驾驶者的使用体验更加便捷。

　　长续航全轮驱动的Model Y搭载一套纯电动动力系统，配备了前感应异步、后永磁同步电动机，电动机总功率450马力，电动机总扭矩559牛·米，工信部纯电续航里程688Km。前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　动力方面，Model Y 后轮驱动版搭载了一台最大功率为194kw(264Ps)的电动机。采用单电机和后驱的驱动方式，搭配上电动车单速变速箱，整车的驾驶性能非常出色。

　　根据工信部公布的数据，Model Y的百公里加速时间为5.9秒，最高时速可达217Km/h。而最令人关注的是，后轮驱动版Model Y的纯电续航里程达到了554km，相比于其他同级别的电动车型来说，这个续航里程已经相当出色了。

　　在保障产品力的同时，特斯拉也非常注重纯电出行的生态建设。除了太原3座特斯拉门店外，特斯拉在山西已建成20座超级充电站，实现了对山西全省的超充网络覆盖，连通了山西同周边省市的出行线路。南至运城、北至大同，贯通全省的“绿色路线”，可为车主省内外出行提供尽善尽美的补能体验，打消里程焦虑，更推动了当地能源转型。

　　最后，几天的试驾结束了，总体感觉特斯拉Model Y销量如此之高，一定是有自身独特的优势，没有完美的车，只有最适合自己的车。埃隆·马斯克曾表示：特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。让我们和特斯拉一起加油！